根據第一商用車網最新掌握的數據，今年6月份，我國重卡市場大約銷售5.3萬輛（開票口徑），環比今年5月小幅上升8%，比上年同期的15.77萬輛下降66%，凈減少10.5萬輛。今年6月份是自2016年以來6月份銷量的最低點，也是重卡市場自去年5月份以來的連續第十四個月下降，年內降幅略低于4月（-77.3%）、5月（-69.6%）和3月（-66.6%）。

      6月份過后，重卡行業的月度競爭格局又有新變化。第一商用車網數據顯示，今年6月份，在競爭激烈的“排位賽”中，徐工重卡表現不凡，銷量躍升至行業前六；銷量破萬的企業比4月和5月多了一家企業——陜汽。重汽和陜汽6月份銷量能雙雙破萬，主要得益于重卡出口的大漲，6月份行業出口總量預計可達到1.4萬-1.5萬輛左右，同比大幅增長，而重汽和陜汽是重卡出口的前兩名，合計占比超過70%。

      另外，1-6月累計市場份額實現上漲的企業主要有重汽、陜汽、福田、大運、徐工。

      進入7月份，更有利好消息傳來：6月29日召開的國務院常務會議，確定政策性、開發性金融工具支持重大項目建設的舉措，擴大有效投資、促進就業和消費。會議強調，我國交通發展成就顯著，但交通網絡人均密度仍然較低，要加大補短板投資，帶動就業和消費增加，增強經濟社會發展支撐能力。年內再開工一批國家高速公路聯通、省際公路瓶頸路段暢通、內河水運通道建設、港口功能提升等工程。引導金融機構提供長期低利率貸款。據媒體報道，在穩增長、穩經濟的環境下，湖南、湖北與河南等多地相繼出臺促投資舉措，一批重大項目正在集中開工。