在工程建設和礦山開采中，自卸車是不可或缺的使用工具，一般情況下都是24小時工作，所以特別容易出現狀況，自卸車液壓油缸雖然不容易壞，但是由于工作環境的惡略以及使用頻率較高，使用不當容易出現自卸車液壓油缸漏油現象 ，當發現這些事項時，最好先找個修理廠查看，造成自卸車液壓油缸漏油造成的原因是什么，比如需要更換密封圈等。因為油缸密封圈是由橡膠制成的，比較容易出現老化現象，在氣溫高的季節也可能會有點熔化之類的，對平時的使用影響很大。

1、自卸車液壓油缸漏油造成的原因

    （1）液壓油缸內部泄漏原因：活塞上的耐磨環嚴重磨損，導致活塞和缸套之間摩擦，最后拉傷缸套、活塞和密封。密封長期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化。液壓油臟，大量雜質進入油缸將活塞密封磨損至壞，一般為鐵屑或者是其它異物。

    （2）液壓油缸外部泄露原因：活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這個多是由于密封長期使用密封老化造成，也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞，還有就是國內的很多生產液壓缸的廠家設計不合理造成，大多數情況下，廠家是為了節省成本所造成。

    （3）缸筒與導向套間的密封是靜密封，可能造成漏油的原因有;密封圈質量不好：密封圈壓縮量不足;密封圈被刮傷或損壞;缸筒質量和導向套密封槽的表面加工粗糙。

    （4）拆檢有外泄漏的水平液壓油缸時發現，O形圈有的已刮傷，這是由于在裝配導向套時其外密封O形圈經過不圓滑的倒角所致。

    （5）裝配時，先用適當的厚度的橡膠墊或專用填充環將缸筒的內卡鍵環槽填平(以防刮傷活塞和導向套的外密封圈)，再把裝好密封圈及活塞桿的導向套從缸筒右端裝至緊密位置，這時 取出橡膠墊或專用填充環，裝入內卡鍵環，然后用油壓將導向套推出至內卡鍵環擋住為止，裝上擋環和彈簧擋圈。在此過程中，當導向套外O形圈劃過液壓油缸筒油口退也槽處不圓滑的倒角A(以下稱不圓滑的倒角A)時，就有可能被其刮傷。

2.自卸車液壓油缸排除漏油的方法

   　(1)從設計上應保證液壓油缸筒尺寸L1與與導向套尺寸L2的的關系為L1

　　(2)裝配前或加工后，對缸筒不圓滑的倒角A和內卡鍵環槽的倒角，應用細砂紙或油石修磨光滑。

　　(3)裝配時，要控制導向套的位置，使O形圈不要劃過不圓滑的倒角。

   　(4)加工液壓油缸筒時要嚴格控制圖的尺寸的表面粗糙度。總之，要排除液壓油缸筒與導向套處密封圈間的漏油，應從設計、加工和裝配三個環節上給予保證，即應防止密封圈在裝配過程中被刮傷或就位后壓縮量不足;同時，密封圈的質量和缸筒、導向套密封槽的表面加工質量都應按要求進行控制。

       自卸車液壓油缸是工程運輸中重要的組成部分，雖然漏油不會出現什么大的危險，但是我們也應該及時發現，及時維修。找出自卸車液壓油缸漏油造成的原因，對癥下藥。這樣才不會對我們造成更大的損失。如果需要具體咨詢，請聯系我們山東瀚得油缸。歡迎您的來電！

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