液壓缸是液壓傳動系統中的執行元件，是將液壓能轉化為機械能的能量轉換裝置。液壓馬達實現連續旋轉運動，液壓缸實現往復運動。液壓缸有三種類型：活塞缸、柱塞缸和擺動缸。活塞缸和柱塞缸實現往復直線運動，輸出速度和推力，擺動缸實現往復擺動。液壓油缸作為舉升機構的重要組成部分尤為關鍵，同時液壓油缸的舉升也需要各個零部件的協同配合才能工作。有時會有各種原因導致自卸車液壓油缸不舉，比如：齒輪泵，液壓舉升閥，手控閥，限位閥是否損壞，是否漏氣，還有取力器有沒有在工作狀態等。都會導致液壓油缸舉不起來或者落不下去。這就需要我們逐一排查，進行分析。

       液壓油缸頂不起來一般有以下幾種情況：

       1、液壓系統的舉升閥無法建立壓力，看壓力是否達到要求，調大壓力試看。壓力不夠大的話油缸的舉升力量達不到，油缸徑確定之后，舉升能力與壓力成正比 2 還有一種可能是油缸內泄，造成壓力建立不起來。這個可能性比較小，如果內泄的話只要壓力夠大，肯定能夠頂起來，只是保壓保不住。

       2、液壓泵的高壓油管有空氣，造成不起頂，排完空氣就好，有空氣三種原因。

       （1），液壓油中混入的空氣，沒有進行有效的排空這個很大一部分是因為也加注液壓油的時候沒進行有效的排空，所以呢，空氣混入到液壓油中產生的氣泡。氣泡的一個產生，它會導致到液壓傳導力，傳導不暢，所以這個最有效的辦法，縣市進行有效的排空。

       （2），液壓油中進入了水分，油跟水發生了乳化反應油跟水它是不相融合的，假如說液壓油中含有氣泡，那就證明在機器過程之中，進入了水，水和油發生了乳化反應，產生了氣泡。一加油發生乳化反應，它會進一步影響到液壓油的一個潤滑效果，在高溫高壓的情況之下，發生進一步的化學反應，會使得亞洲逐步失去潤滑作用，它會對整個液壓系統會造成很大的負面影響。

       （3），液壓油空氣釋放性能不佳液壓有變質，它會導致液壓缸運行不連續均勻導致閥缸馬達容易產生空穴損壞。以上那三種原因，不管出現哪一種原因都必須要立即排查跟檢修。因為這樣的情況會引起亞油的乳化和變質，會影響到液壓油的潤滑穩定。

          3、無液壓油進入液壓油缸的工作腔，排除方法：先拆開連接換向閥與液壓油缸的液壓管，再控制換向閥換向，觀察是否有液壓油從換向閥中流出。如果有，基本判斷換向閥沒有問題。

       4、看壓力是否達到要求，調大壓力試看。壓力不夠大的話油缸的舉升力量達不到，油缸徑確定之后，舉升能力與壓力成正比 2 還有一種可能是油缸內泄，造成壓力建立不起來。這個可能性比較小，如果內泄的話只要壓力夠大，肯定能夠頂起來，只是保壓保不住。

       5、液壓油缸本身的問題，液壓油缸是依靠密封圈的密封作用來封閉上下腔的液壓油從而保持一定的工作壓力的，如果密封圈損壞或者磨損，起不到封油作用，也會造成壓力升不起來。

       經過上述分析之后可以基本排查液壓油缸舉不起來的故障，還可能會遇到一些問題。由于液壓系統較為復雜，可能一個細小的環節都會導致液壓故障。如果還沒有解決的朋友可以到當地服務站進行排查維修，或者致電山東瀚得油缸進行咨詢。歡迎各界朋友的參觀指導！

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