液壓油缸在生產(chǎn)工作中占據(jù)關(guān)鍵因素，使用的時(shí)候確保不出現(xiàn)故障很關(guān)鍵，同時(shí)一臺油缸的好壞組裝的時(shí)候用合適的方法很關(guān)鍵。但液壓油缸組裝時(shí)可能遇到一些問題，檢查裝配各項(xiàng)工作才能防止或減少事故的發(fā)生。

       (1）檢查加工零件上有無毛刺或銳角在密封技術(shù)中，保護(hù)好被譽(yù)為密封圈生命的唇邊，是十分重要的。若缸筒內(nèi)壁上開有排氣孔或是通油孔，應(yīng)檢查去除孔兩端開的導(dǎo)向錐面上的毛刺，以免密封件在安裝過程中損壞。檢査密封圈接觸或摩擦的相應(yīng)表面，如有傷痕則必須研磨、修正，否則即使更換新的密封件也不能防止漏油。當(dāng)密封圈要經(jīng)過螺紋部分時(shí)，可在螺紋上卷上一層密封帶，在帶上涂上潤滑脂，再進(jìn)行安裝。

       (2）裝人密封件時(shí)，要用高熔點(diǎn)潤滑脂在液壓缸的拆卸和組裝的過程中，采用洗滌油或汽油等，將各部分洗凈，再用壓縮空氣吹干，然后在干筒內(nèi)表面及密封圈上涂上些潤滑脂。這樣，不僅能使密封圈容易裝人，而且在組裝時(shí)能保護(hù)密封圈不受損壞，效果較顯著。

       (3）切勿裝錯(cuò)密封件方向密封件的安裝有方向性。對于 V 形、 Y 形等密封圈，一般高壓朝著密封圈的唇口一邊。如果是0形圈，就沒有方向性，但0形圈后面要加保護(hù)環(huán)。0形圈前面受壓，背后的保護(hù)環(huán)是防止0形圈受壓后變形或被擠出擰扭的。

       最后液壓油缸組成完成后進(jìn)行試驗(yàn)，包括：運(yùn)動平衡性實(shí)驗(yàn)、負(fù)荷試驗(yàn)、液壓油缸的外部泄露試驗(yàn)、液壓油缸的強(qiáng)度試驗(yàn)。試驗(yàn)完成后可能出現(xiàn)缸的緊固的松弛現(xiàn)象。所以，為慎重起見在試驗(yàn)后應(yīng)再度擰緊拉桿、緊固壓蓋螺栓等。若在耐壓試驗(yàn)后直接使用，有可能由于各螺栓上的荷重不均勻而使螺栓逐個(gè)破壞，最終造成嚴(yán)重的故障。

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